Gold Fields Cerro Corona: pilotos de bus electrico (2019-2021)
Cajamarca, Peru
Vehículos
—desde 2019
Potencia instalada
—sin dato de carga
Inversión
—sin dato
Meta CO₂
−100%a 2022 · Emisiones directas del transporte de personal: 487 TnCO2e/ano (flota diesel actual) → 0 con 16 buses BEV alimentados de red renovable (tesis UPN 2022, Tabla 10 y §3.6.1).
Tipo
—Minería
Modelos
1modelo en la flota
Gold Fields fue pionera de la electrificacion del transporte de personal minero en Peru. En mayo de 2019 piloteo el primer bus BYD 100% electrico de la mineria peruana con sistema de carga instalado por ENGIE a 3.998 msnm (Cerro Corona, Cajamarca): -60% costo operativo vs diesel, conductores de la contratista Cruz de Maria. El bus identificado en el piloto activo es el BYD C-7 (motor TZ500XSA 200 KW, autonomia 200 km, 37 pasajeros, bateria LiFePO4, frenado regenerativo). En diciembre de 2021 inicio un segundo piloto de 6 meses en la ruta Cajamarca a Cerro Corona (~88 km), con autonomia y sistema de carga mejorados. La tesis de grado UPN (Ibazeta Banoni 2022) analiza el caso en profundidad: la flota actual de 16 buses diesel emite 487 TnCO2e/ano y consume US$195,233 anuales en combustible DB5 + transporte. El modelo propuesto (16 buses BYD C-7 + 4 cargadores nivel-2 + subestacion 1 MW) requiere una inversion de US$366,400 a cargo de Gold Fields y elimina el 100% de las emisiones directas; el VAN para la minera es US$846,159 (TIR 34%, payback 2.78 anos) y para el proveedor de transporte US$912,032 (TIR 39%, payback 2.98 anos). Los pilotos validaron la operacion a gran altitud pero la flota permanente no se implemento en el periodo estudiado.
Composición vehicular
modelos de vehículos del despliegue
| Marca | Modelo | Cantidad | Unitario | Subtotal |
|---|---|---|---|---|
| BYD | BYD C-7Unidad piloto activo documentada por tesis UPN (Figura 27). Ficha tecnica: motor TZ500XSA 200KW/2800Nm, autonomia 200 km, bateria LiFePO4 (carga 2.5-6h, vida 12 anos), 8995mm longitud. Tesis propone flota permanente de 16 unidades. | 1 | 37 pax | 37 pax |
Cronología
arranque, lotes de entrega y expansiones
Ficha
- Estado
- Completado
- Sector
- Minería
- Tecnología
- BEV
- Operador
- Gold Fields Peru
- Fabricante
- BYD
- País
- Peru
- Ciudad
- Cajamarca
- Curación
- Curado
Meta de descarbonización
−100% a 2022
Emisiones directas del transporte de personal: 487 TnCO2e/ano (flota diesel actual) → 0 con 16 buses BEV alimentados de red renovable (tesis UPN 2022, Tabla 10 y §3.6.1).
Fuentes (5)
- Ver: ENGIE Energia Peru ↗Fuente principal: total de cabecera.
- Ver: Gold Fields Peru ↗Comunicado oficial Gold Fields Peru mayo 2019: inicio operacion primer bus electrico, -60% costo operativo vs diesel.
- Ver: ProActivo ↗Segundo piloto dic 2021: ruta Cajamarca-Cerro Corona, autonomia y carga mejorados, potencial >280 ton CO2/ano evitadas con flota permanente.
- Ver: Desde Adentro ↗Segundo piloto: 6 meses de duracion, ruta completa Cajamarca-Cerro Corona (~88 km), Luis Noriega (Subgerente Innovacion).
- Ver: Universidad Privada del Norte — Juan Alberto Ibazeta Banoni ↗Tesis UPN 2022: identifica BYD C-7 como unidad del piloto activo; analisis tecnico-economico completo (ficha tecnica, flota 16 buses, VAN, TIR, CO2).
