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Celdas filtradas
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Fuentes curadas
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Oficial estructurado
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Brechas visibles
Cada fila es un pais contra un eje del estandar. Si hay varias fuentes para el eje, se muestran juntas para preservar el rastro de investigacion.
| Pais | Eje |
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| Estado |
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| Investigacion |
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| Analisis |
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| Peru | Ventas Ventas / registros | Oficial atrapado (PDF/web/comunicado) | AAP (datos SUNARP) ↗ · Boletín estadístico PDF mensual + notas de prensa Total y serie de electrificados livianos; tier (BEV/PHEV/HEV/MHEV) y marca. NO baja a modelo. Datos SUNARP. SUNARP ↗ · Notas de prensa (totales) + consulta vehicular individual Registro raíz que alimenta a AAP. Difunde totales de electrificados inscritos, pero no un dataset EV abierto. No expone un dataset agregado de stock/ventas EV; el dato canónico se difunde procesado vía AAP. | ver ventas → |
| Peru | Puntos de carga Carga: puntos y estaciones | Solo gremio / tercero | AAP ↗ · Página WEB de AAP (electrolineras), NO en el boletín PDF ~31 electrolineras de acceso público en 15 departamentos (Lima 10); operadores Enel X y Equans. Tu ejemplo: el conteo de carga de AAP vive en su web (aap.org.pe/electrolineras-en-el-peru), no en el PDF que modelamos. Sin fecha de corte estable y el sitio bloquea fetch automatizado. AEDIVE Perú · Vía prensa (Mobility Portal / Surtidores LATAM) ~65 estaciones públicas/semipúblicas; Lima 33 cargadores (15 públicos + 18 privados). Sin portal propio con dataset; cifras solo vía agregadores de prensa. | ver carga → |
| Peru | Política Normativa, metas e incentivos | Oficial estructurado | MINAM ↗ · Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica 2018–2030 + NDC Meta ~177.000 EV al 2030 (≈6.700 ómnibus + 171.000 livianos); chatarreo; encuadre climático. MTC ↗ · Normas legales + estudios de la Dirección de Políticas en Transporte DS-021-2024-MTC: distintivo de placa 'HÍBRIDO/ELÉCTRICO' (holograma verde + RFID); estudio de movilidad sostenible; DS de promoción anunciado. Su portal de datos-abiertos publica parque vehicular habilitado pero NINGÚN corte desglosa por tecnología eléctrica. Aporte normativo, no estadístico. (La segunda fuente de Perú que pediste mirar.) MEF ↗ · Normas tributarias/arancelarias dispersas Arancel de importación BEV/PHEV reducido de 6% a 0% por 5 años (vig. nov-2024); exoneración IGV/ISC a híbridos. Incentivos dispersos en normas sueltas; sin repositorio único de beneficios EV. | ver politica → |
| Peru | Matriz Matriz energética | Oficial estructurado | Ember (vía Our World in Data) ↗ · Dataset anual descargable (CSV vía graphers de OWID) Serie 2000-2025 de intensidad de carbono (gCO₂/kWh) y % renovable. Internacional armonizado (no oficial-por-país): permite comparar la limpieza de la red entre países con la misma metodología. | ver matriz → |
| Peru | Huella transporte Huella del transporte | Oficial estructurado | Our World in Data (Climate Watch) ↗ · Serie anual descargable (CSV vía graphers de OWID) Serie 1990-2023 de CO₂ del transporte. Internacional armonizado; línea base comparable del CO₂ del sector transporte. Our World in Data (CEDS — Hoesly et al.) ↗ · Serie anual descargable (API de indicadores de OWID) NOx, CO, COV (NMVOC), SO₂ y carbono negro del sector transporte, 1990-2022 (t/año). Internacional armonizado; extiende la huella más allá del CO₂ a los contaminantes locales con impacto en salud. INGEI / MINAM ↗ · Inventario Nacional de GEI (INFOCARBONO) CO₂ del sector transporte 2016 y 2019 desde el inventario nacional, complementando la serie OWID. Fuente oficial-por-país que enriquece la línea internacional armonizada. | ver huella → |
| Peru | Costo energía Costo energético equivalente | Oficial estructurado | Osinergmin / BCRP ↗ · Facilito (combustibles) + visor de pliegos tarifarios; TC del BCRP Precio oficial de electricidad (BT5B) y de diésel/GLP/GNV, normalizable a costo de recorrido; serie mensual sep-2024 → abr-2026. Único país con costo energético cargado; el resto de la región deriva 🔴 (brecha de carga, no de inexistencia de fuente: cada país tiene su regulador). | ver costo → |
